Danas nas brzo zanima sadržaj LEGO Technic seta 42129 4x4 probni kamion Mercedes-Benz Zetros, kutija od 2110 komada što će omogućiti od sljedećeg 1. kolovoza i za skromnih 299.99 € sastaviti stroj koji nam LEGO predstavlja na kutiji kao sposoban za dizanje prašine na najzahtjevnijim vanjskim terenima.

Dodajem još, ali morate sumnjati da ovaj "probni" stroj nije namijenjen igranju vani i da će umjereno cijeniti prašinu ili pijesak. Još jednom bismo mogli kriviti LEGO da malo previše radi na ambalaži riskirajući razočarati one koje će prevariti previše pretenciozan ilustrativni vizual koji apriori obećava trkaći kamion. Vizualni prikaz na stražnjoj strani mjenjača koji pokazuje kako ovjesi rade na neravnom terenu također je po mom mišljenju malo pretenciozan, nisam vidio da moj Zetros završava s obje osovine u ovom položaju.

Također obratite pažnju na naslov proizvoda koji postaje francuski "Testni kamion Mercedes-Benz Zetros 4x4"Bez riječi" pokusno ", stroj ove vrste nije dizajniran da velikom brzinom proguta kilometre, a svjetlucave naljepnice koje se postavljaju na tijelo ovog vozila Mercedes-Benz neće ga ubrzati.

I potcijenjeno je reći da se ova dječja igračka ne kreće jako brzo. Da bismo zaboravili da se ovaj kamion ne kreće, LEGO stvara skretanje naglašavajući svoje prijelazne kapacitete i inzistirajući na glavnoj inovaciji proizvoda: integraciji blokade diferencijala kojom se upravlja putem aplikacije Control +.

Za 300 eura i 2110 komada, uključujući 800 pribadača, nužno postoji nešto što u teoriji opravdava halucinacijsku javnu cijenu ove igračke. Stoga moramo pogledati elemente motorizacije kako bismo pronašli nešto za što ne bismo previše krivili LEGO koji će nam naplatiti ovaj kamion dug 48 cm po visokoj cijeni. Dva L motora, M motor, Smart Hub, prednji i stražnji ovjes, nove gume promjera 81 mm, namjensko sučelje u aplikaciji Control +, za LEGO račun je dobar. Za one koji se pitaju, Smart Hub isporučen u kutiji uobičajeni je model s plastičnim kopčama za zatvaranje i nije verzija s poklopcem na vijak vidljiv na službenim fotografijama.

Sklop je podijeljen u dva dijela s vrećicama označenim brojevima od 1 do 3 koje omogućuju izradu okvira i svih mehaničkih dijelova te vrećicama 4 do 6 koje omogućuju odjeću Zetrosa tako da izgleda poput referentnog modela. posebno štit s tamno otisnutim pločicama s logotipom proizvođača integriranim u rešetku. Bit će potrebno pokazati krajnju budnost kada je riječ o međusobnom spajanju različitih prijenosnih osovina putem osiguranih osi, knjižica uputa vrlo je jasna o poravnanju ureza svake od osi.

Vizualno je ovaj Zetros vrlo uspješan, izgleda kao referentno vozilo čiji izgled i karakteristični atributi ima. Međutim, ne treba biti genij da biste brzo shvatili da je razmak od tla podsmješljiv s 2 cm ispod osi kotača, 5 cm u sredini vozila i motorima smještenim na dnu šasije koji to nisu čak ni potpuno zaštićen. Teško je zamisliti "suđenje" u tim uvjetima, pogotovo jer je kamion odjeven u mnoge elemente koji se ne propuštaju skrenuti i pri najmanjem šoku, poput zrcala, gornjeg dijela ispušnog sustava, pa čak i žute patke postavljene na branik .

Također bismo mogli zaključiti da je LEGO zloupotrijebio ukrašavanje kamiona s mnoštvom naljepnica koje je postavio, ali bilo je neophodno da ovaj Zetros, koji se često koristi u vojne svrhe, postane zabavniji automobil. LEGO pomiče liniju s mnoštvom šarenih sponzora, ali rezultat mi izgleda prilično dobro.

Unutrašnjost kabine dobro je opremljena sa svojim sjedalima i volanom uz bok Pločica okrugli 1x1 na koji lijepimo mikroljepnicu s logotipom proizvođača vozila. Motor je lažan, zadovoljan je s dvije naljepnice i ventilatorom na slobodnom vratilu koji se okreće samo ako ga pritisnete prstima. Stražnja ploča je sa svoje strane dijelom prekrivena tehničkim otvorom koji u principu omogućuje da se pripazi na unutarnju mehaniku, ali ploča je blokirana stražnjim lukovima i nažalost ne otvara se u potpunosti bez prethodnog uklanjanja dvaju. Crni stubovi .. .

Budimo iskreni, ovaj Zetros u LEGO verziji zapravo nije probni kamion, nije dovoljno balastiran, posebno na stražnjem dijelu i unatoč prisutnosti dvaju motora koji omogućuju pogon, da u potpunosti iskoristi mogućnosti koje nude četiri ovjesi i integriranom blokadom diferencijala. To je samo stroj sposoban za uspon uz padine bez zapreka i pod uvjetom da se igra na površini nudeći dovoljno rukohvata da se vozilo uhvati. Još uvijek postoji opcija da se stražnji dio Zetrosa malo napuni nečim za poboljšanje pogona, ali dodatna težina neizbježno će utjecati na raspoloživu snagu.

Blokiranje diferencijala savršeno funkcionira, to je najmanje, a doprinos ove značajke možete osjetiti kad se vuča testira i kada se osjeti potreba za pružanjem jednake snage svakom kotaču kamiona. Polumjer okretanja je šala, potreban vam je dnevni boravak od 80m2 da biste napravili krug. U ostalom slučaju, ako pokušate avanturu na previše kutnim i "strmim" preprekama, morat ćete to učiniti nekoliko puta kako biste pronašli pravi pristup koji će spriječiti da se vaš kamion prevrne ili zaglavi odmarajući se na šasiji. sva četiri kotača u vakuumu.

Drugi detalj koji sprječava da ovaj kamion bude pravo probno vozilo sposobno za suočavanje s najtežim situacijama: vrata i poklopac motora se ne mogu zaključati. Kada se spuštate nizbrdo i ako je nagib strm, poklopac motora se slučajno otvara i vrata to čine kada Zetros dosegne određeni bočni kut. Kako je moguće da dizajner specijaliziran za ovu paletu proizvoda nije smislio ovaj detalj? Nemam objašnjenje.

Pokušao sam se "poigrati" s ovim proizvodom koristeći ono što je u principu trenutno najbolje u pogledu punjivih baterija, NiZn baterija od 1600 mAh, i obećanje je izvršeno: zbilja ima dovoljno okretnog momenta da se Zetros može penjati uz padine s prilično impresivnim kutovima. U ostatku, ova igračka prodana za 300 eura ne nudi puno drugog u smislu igre, što je razočaranje češće što se mene tiče, nego zadovoljstvo pokazivanjem određenog znanja u pilotiranju.

Dva načina vožnje koja se nude putem aplikacije Control +, nekoliko izazova bez posebnog interesa i značajka proširene stvarnosti koja vam omogućuje prikaz različitih mehaničkih elemenata u radu pružaju dodatne mogućnosti za zabavu oko ovog proizvoda, ali zapravo ne štede namještaj kada dolazi se do čiste igrivosti. I podsjećam vas u sve svrhe da je ovo doista igračka za djecu u dobi od 12 i više godina, a ne model za odrasle obožavatelje.

Ljubitelji svemira Technic nesumnjivo će uživati ​​u sastavljanju sustava blokade diferencijala i aktiviranju / deaktiviranju funkcije putem aplikacije Control +, no oni koji su se nadali da će terensko vozilo biti malo svestranije kao što je pravi Zetros, to je bit će neophodno ići njihovim putem, inače ćete brzo shvatiti da su mogućnosti koje nudi ovaj proizvod u stvarnosti ograničene na penjanje na dasku postavljenu na 45 ° ili na malo gomile cigle s ograničenom hrapavošću.

Najmotiviraniji će pokušati maksimalno iskoristiti mogućnosti ovog nišnog proizvoda, ali za 300 € mogućnost prelaska s točke A na točku B bez trošenja dva sata bila bi itekako dobrodošla. Oni koji ove kutije kupuju samo da bi predmetno vozilo izložili na polici, tamo će pronaći i svoj račun, jer je ovaj Zetros u LEGO verziji dovoljno vjeran referentnom vozilu.

Napomena: Ovdje predstavljeni set, osigurao LEGO, kao i obično pušta se u igru. Rok utvrđen u 1. kolovoza 2021 sljedeća u 23 sati. Za pridošlice znajte da samo trebate objaviti komentar da biste sudjelovali u izvlačenju.

Ažuriraj : Pobjednik je izvučen i obaviješten e-poštom, njegov nadimak naveden je u nastavku. Bez njegovog odgovora na moj zahtjev za kontakt podatke u roku od 5 dana, izvući će se novi pobjednik.

Romain Bauer - Komentar je objavljen 20/07/2021 u 7h59
Pridružite se raspravi!
pretplatiti
Primaj obavijesti za
guest
582 Commentaires
najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjene
Pogledajte sve komentare
582
0
Ne ustručavajte se intervenirati u komentarima!x